• Тип: одноместный экспериментальный истребитель.
• Силовая установка: два турбовентиляторных двигателя Турбо-Юнион (Turbo-Union) RB199-34R Mk (без реверса тяги) с бесфорсажной тягой 40,0 кН (9000 фунтов) и с форсажной тягой 75,7 кН (17000 фунтов).
• Летные данные: максимальная скорость на высоте превышает 2М.
• Веса: (приблизительно) пустого - 10000 кг (22050 фунтов); максимальный взлетный 14515 кг (32000 фунтов).
• Размеры: размах крыла 11,77 м (38 футов 7 дюймов); длина 17,72 м (58 футов 1,5 дюйма); высота 5,70 м (18 футов 8,5 дюйма); площадь крыла 51,66 кв. м (556,1 кв. фута).

После многолетних исследований компании Бритиш Аэроспейс по созданию АСА (Agile Combat Aircraft - маневренный боевой самолет), 26 мая 1983г. правительство подписало с ней контракт на разработку программы по экспериментальному самолету EAP (Experimental Aircraft Programme). Единственный экземпляр ЕАР, совершивший первый полет 8 августа 1986г., используется в исследованиях технологий, связанных с разработкой перспективного истребителя и включающих электродистанционную систему управления, которая прошла испытания на самолете Ягуар (Jaguar). На самолете активно ведутся испытания различных систем для нового истребителя.