• Масса, т: 46
• Экипаж, чел.: 5
• Габаритные размеры, мм:
• Длина 9050
• Ширина 3070
• Высота 2480
• Клиренс 420
• Длина опорной поверхности, мм: 4300
• Вооружение: 152-мм пушка МЛ-20С
• Боекомплект: 20 выстрелов
• Броневая защита, мм: Лоб 90 Борт 90 Корма 60 Крыша 20 Днище 30 Рубка 90
• Двигатель: В-2-ИС, 12-цилиндровый V-образный дизель жидкостного охлаждения
• Мощность двигателя, л.с.: 520
• Скорость максимальная, км/ч: 40
• Запас хода по шоссе, км: 185
• Преодолеваемые препятствия: высота стенки, м 1 ширина рва, м 2,5 глубина брода, м 1,3 подъем, град. 36

Как только в конце 1943 года появился на вооружении тяжелый танк ИС-1, на его базе решили создать полностью бронированную самоходную установку. Поначалу это встретило некоторые трудности: ведь ИС-1 имел корпус заметно уже, чем КВ-1С, на базе которого в 1943 году была создана тяжелая самоходная установка СУ-152 со 152-мм гаубицей-пушкой. Однако усилия конструкторов Челябинского Кировского завода и артиллеристов под руководством Ф. Ф. Петрова увенчались успехом. Уже до конца 1943 года было выпущено 35 самоходок, вооруженных 152-мм гаубицей- пушкой МЛ-20С. ИСУ-152 отличалась мощными броневой защитой и артиллерийской системой, хорошими ходовыми качествами. Наличие панорамного и телескопического прицелов позволяло вести огонь как прямой наводкой, так и с закрытых огневых позиций.

Простота устройства и эксплуатации способствовали быстрому освоению ее экипажами, что в военное время имело исключительно важное значение. Эта машина, вооруженная 152-мм пушкой-гаубицей МЛ-20С, серийно выпускалась с конца 1943 года. Ее масса равнялась 46 т, толщина брони - 90 мм, экипаж состоял из 5 человек. Дизель мощностью 520 л. с. разгонял машину до 40 км/ч. Самоходная установка ИСУ-152 на базе танка ИС-2 ничем, кроме артсистемы, не отличалась от ИСУ-122. На ней была установлена 152-мм гаубица-пушка образца 1937 года с поршневым затвором, скорострельность которой составляла 2,3 выстрела в минуту. Боекомплект 152-мм самоходной гаубицы-пушки состоял из 20 выстрелов раздельного гильзового заряжания. Боекомплект составляли бронебойно-трассирующие снаряды и осколочно-фугасные гранаты. Экипаж ИСУ-152, состоял из командира, наводчика, заряжающего, замкового и механика-водителя. Боевая рубка шестигранной формы полностью защищена броней. Орудие, крепившееся на станке (на ИСУ-122 в маске), смещено к правому борту. В боевом отделении, кроме вооружения и боеприпасов, находились топливные и масляные баки. Водитель сидел спереди слева от пушки и имел свои приборы наблюдения. Командирская башенка отсутствовала. Командир вел наблюдение через перископ в крыше рубки.Тяжелые советские самоходные артиллерийские установки сыграли огромную роль в достижении победы. Они отлично себя зарекомендовали во время уличных боев в Берлине и при штурме мощных фортификационных сооружений Кенигсберга. В 55-58 гг. самоходные установки ИСУ-152, сохранившиеся на вооружении Советской Армии, прошли модернизацию. Основные мероприятия включали установку зенитного пулемета ДШКМ, усовершенствованного прицела наводчика, двигателя В-54К с эжекционной системой охлаждения и новыми воздухоочистителями, стационарной системы ППО; введение командирской башенки; увеличение боекомплекта пушки до 30 выстрелов и емкости внутренних топливных баков с 560 до 920 л. В качестве средств связи использовалась радиостанция Р-113 и ТПУ Р-120. Самоходным установкам, прошедшим модернизацию, присваивался индекс ИСУ-152К. Другим вариантом модернизации ИСУ-152 была самоходная установка ИСУ-152М, созданная в 1959 г. на базе агрегатов и узлов танка ИС-2М. На машине устанавливались зенитный пулемет ДШКМ и приборы ночного видения. Всего же советской промышленностью было выпущено более 2800 ИСУ-152.