Аэро Л-39 «Альбатрос» (Aero L-39 Albatros) — чехословацкий учебно-боевой самолёт.

Создан для замены учебно-тренировочного самолёта Aero L-29 Delfin. Совершил первый полёт 4 ноября 1968 года. В 1972 году был выбран основным учебно-тренировочным самолётом стран-участниц Организации Варшавского договора.

Серийно производился чешской фирмой Aero Vodochody до 1999 года. Всего было построено 2868 L-39 и 80 L-59.

Состоит на вооружении более чем 30 стран мира.

• L-39С — стандартная модификация учебно-тренировочного самолёта для начальной и основной лётной подготовки.
• L-39ZO — модификация учебно-тренировочного самолёта, которую можно использовать и в качестве лёгкого штурмовика, для чего имеются четыре подкрыльевых узла подвески вооружения.
• L-39ZA — дальнейшее развитие L-39ZO с установкой под фюзеляжем двуствольной пушки ГШ-23.
• L-39V — буксировщик воздушных мишеней.
• Л-39Д — модификация с установленным БУР «Тест-1» взамен САРПП-12. Дополнительно устройство БУР «Тест-1» выполняет регистрацию звуковой информации в объеме 5 часов и оснащен эксплуатационным накопителем.
• L-39MS (L-59 Super Albatros) — модификация с новым турбореактивным двигателем модульной конструкции ДВ-2, имеющим тягу 2200 кгс, катапультируемыми креслами класса «0-0» и новым электронным оборудованием. Первый полёт совершил в 1986 году. Произведено 80 единиц.
• Л-39М1 — украинская модернизация Л-39: замена двигателя АИ-25ТЛ на модернизированный АИ-25ТЛШ (увеличена тяга с 1720 до 1850 кг, вдвое улучшилась приемистость), усовершенствована система управления силовой установкой и бортовым аварийно-эксплуатационным регистратором полетной информации с дополнительными датчиками и устройствами.

Данные соответствуют модификации L-39C.

• Экипаж: 1 или 2 человека
• Длина: 12,13 м
• Размах крыла: 9,12
• Высота: 4,77 м
• Площадь: 18,8 м2
• Масса пустого: 3455 кг
• Нормальная взлётная масса: 4525 кг
• Макс. взлётная масса: 4700 кг с бетонной ВПП
• Максимальное время перевернутого полета : 20 сек
• Масса топлива: 980 кг
• Количество двигателей:
• Тип двигателей: ТРДД
• Двигатель: АИ-25ТЛ
• Тяга: 1720 кгс (16,87 кН)[4]
• Максимальная скорость: 900 км/ч
• Крейсерская скорость:
• Скорость сваливания: 160 км/ч (при выпущенных закрылках)
• Практическая дальность: 1650 км (без ПТБ)
• Практический потолок: 12 000 м
• Статический потолок:
• Динамический потолок:
• Скороподъёмность: 21 м/с (1260 м/мин)
• Тяговооружённость:
• Длина разбега: 480 м
• Длина пробега: 560 м
• Вооружение[править | править исходный текст]
• Боевая нагрузка: 290 кг
• Точки подвески: 4
• Пушечное: 1x ГШ-23 (начиная с L-39ZO)

• Абхазия — 4 L-39, по состоянию на декабрь 2009 года
• Азербайджан — 12 L-39C, по состоянию на 2012 год
• Алжир — 30 L-39ZA/С, по состоянию на 2012 год
• Армения — 4 L-39C, по состоянию на 2012 год
• Бангладеш — 8 L-39ZA, по состоянию на 2012 год
• Белоруссия — 10 L-39C, по состоянию на 2012 год
• Вьетнам — 16 L-39, по состоянию на 2012 год
• Гана — 2 L-39ZO, по состоянию на 2012 год
• Грузия — 6 L-39C, по состоянию на 2012 год
• Египет — 10 L-39 и 47 L-59E, по состоянию на 2012 год
• Йемен — 12 L-39Z, по состоянию на 2012 год
• Камбоджа — 5 L-39, по состоянию на 2012 год
• Казахстан — 20 L-39C, по состоянию на 2012 год
• Киргизия — 4 L-39, по состоянию на 2012 год
• КНДР — 12 L-39, по состоянию на 2012 год[6]
• Куба — 7 L-39, по состоянию на 2012 год
• Ливия — 110 L-39ZO, по состоянию на 2010 год
• Литва — 1 L-39ZA и 2 L-39C, по состоянию на 2012 год
• Нигерия — 21 L-39, по состоянию на 2012 год
• Никарагуа — 6 L-39, по состоянию на 2012 год
• Россия — 90 L-39C, по состоянию на 2013 год
• Сирия — 40 L-39, по состоянию на 2012 год
• Словакия — 5 L-39CM и 5 L-39ZAM, по состоянию на 2012 год
• Таиланд — 40 L-39ART/ZA, по состоянию на 2012 год
• Туркмения — 2 L-39, по состоянию на 2012 год
• Тунис — 9 L-59, по состоянию на 2012 год
• Уганда — 3 L-39ZA, по состоянию на 2012 год
• Украина — 38 L-39C и L-39М1[2], по состоянию на 2012 год
• Узбекистан — 14 L-39, по состоянию на 2012 год
• Чехия — 7 L-39С и 10 L-39ZA, по состоянию на 2012 год
• Экваториальная Гвинея — 2 L-39, по состоянию на 2012 год
• Эстония — 2 L-39C, по состоянию на 2012 год.
• Эфиопия — 7 L-39, по состоянию на 2012 год

• Афганистан — 3 L-39С в настоящее время находятся на хранении на основой базе афганских ВВС в международном аэропорту Кабула, 26 L-39 стояли на вооружении с 1977 по 2001 год.
• Болгария — 12 L-39ZA
• Венгрия — 20 L-39ZO
• Ирак — 22 L-39C и 59 L-39ZO
• Латвия
• Румыния — 32 L-39
• СССР — 2080 L-39C (после распада СССР перешли в собственность к новообразовавшимся государствам)
• Чад — 11 L-39ZO
• Чехословакия — 33 L-39C, 30 L-39ZA, 8 L-39V и 6 L-39MS

• СССР — использовались в ДОСААФ
• Канада — 2 L-39 использовались в составе пилотажной группы Northern Lights Aerobatics Team в 2000 году.
• Россия — пилотажная группа «Русь»
• Латвия — 5 L-39 пилотажная группа «Baltic Bees»
• США — пилотажная группа «Патриоты»
• Франция — 7 L-39 в составе пилотажной группы «Брайтлинг»