• Силовая установка: один поршневой двигатель Рено 12 Fe с рядным расположением цилиндров мощностью 224 кВт (300 л. с.).

Летные данные

• максимальная скорость 170 км/час (106 миль/час) на высоте 1500 м (4920 футов);
• набор высоты 1000 м (3280 футов) за 4 минуты;
• дальность 500 км (311 миль)

Веса

• пустого - 840 кг (1852 фунта);
• максимальный взлетный 1570 кг (3461 фунт)

Размеры

• размах крыла 13 м (42 фута 7,75 дюйма);
• длина 9 м (29 футов 6,25 дюйма);
• площадь крыла 47 кв. м (505,92 кв. фута)
• Вооружение: один пулемет калибра 7,7 мм (0,3 дюйма), плюс держатели для двух 50-килограммовых (110 фунтов) бомб.

Конструктор-новатор Марсель Бессон в 1915 г. в сотрудничестве с Джорджесом Леви разработал серию трипланов - летающих лодок. Самолеты производились на заводе Г идравионс Джорджес Леваллойс де Леви (Hydravions Georges Levallois et Levy). Три различных типа были опробованы между 1917 и 1919 гг., все с толкающими пропеллерами. Первым был испытан одноместный истребитель-триплан с L-образными стойками интерплана, оснащенный двигателем Испано-Сюиза (Hispano-Susia) мощностью 134 кВт (180 л. с.). Трехместный самолет для дальнего морского патрулирования имел верхние крылья одинаковой площади и нижнее крыло с уменьшенной площадью. Он был оснащен двигателем Рено (Renault) мощностью 336 кВт (450 л. с.). Третий тип был построен в небольшой серии из 12 машин для патрулирования побережья. Его оснастили двигателем Рено пониженной мощности. Он мог брать на борт экипаж из трех человек, и имел носовую кабину для пулеметчика. Верхнее и нижнее крылья были одинаковой площади, а среднее крыло - увеличенной.