• Год принятия на вооружение 2001
• Размах крыла, м 10,8
• Длина самолета, м 15,3
• Высота самолета, м 5,34
• Площадь крыла, кв.м. 46
• Масса, кг – пустого 10500
• Масса, кг – максимальная взлетная 24500
• Топливо, кг – внутреннее 4500
• Топливо, кг – ПТБ 7500
• Двигатель 2 ТРД SNECMA M88-3
• Максимальная тяга, кгс 2 x 8870
• Максимальная скорость, км/ч – крейсерская 1100
• Максимальная скорость, км/ч – максимальная боевая 1390
• Максимальная скорость, км/ч – максимальная на высоте 11000 м 2125
• Скороподъемность, м/мин 3700
• Практический потолок около, м 20000
• Боевой радиус действия, км – в роли ударного самолета 1100
• Боевой радиус действия, км – в роли перехватчика 1800
• Максимальная эксплуатационная перегрузка 9
• Экипаж, чел 1-2

Кокпит истребителя Rafale

Разработка самолета Rafale была начата фирмой «Дассо-Бреге» в 1983 году, за два года до официального выхода Франции из программы по созданию перспективного европейского истребителя FEFA, получившего позже название Eurofighter 2000. Как и Eurofighter, самолет Rafale предназначен для использования в качестве перехватчика и ударного истребителя-бомбардировщика, способного выполнять задачи ПВО и завоевания превосходства в воздухе, а также нанесения ударов по наземным объектам.

Первый полет экспериментального истребителя Rafale А состоялся в июле 1986 года. Первый опытный самолет в варианте одноместного истребителя-перехватчика Rafale С поднялся в воздух в мае 1991 года, а первый опытный палубный самолет, предназначенный для вооружения французских авианосцев, Rafale М взлетел в декабре 1991 года. Планами серийного производства предусматривается поставка ВВС и ВМС Франции 235 и 86 самолетов соответственно.

Истребитель Rafale

Rafale A - прототип самолета Rafale. Он был несколько больше и тяжелее, чем самолет Rafale C/M и оснащен двумя двигателями F404-GE-400 тягой 6800 кг (16000 фунтов), на базе которых был разработан двигатель М88.

Rafale B - опытный экземпляр, заказанный как двухместный учебно-тренировочный вариант самолета Rafale C, но сохранивший все функциональные возможности.

Rafale C - два опытных экземпляра, заказанные как одноместные многоцелевые боевые самолеты. Первый самолет, заказанный в апреле 1988 г., совершил полет в феврале 1991 г. Первоначально имел обозначение Rafale D – французский термин для самолета-невидимки технологии «стелс», но в 1990 г. был переименован в Rafale C. ВВС Франции затребовали 250 самолетов в одноместном и двухместном вариантах.

Rafale M - два опытных экземпляра, заказанные для ВМС Франции как палубный одноместный многоцелевой самолет с обозначением Rafale M. Схож с самолетом Rafale C, но оснащен посадочным крюком и модифицированной носовой стойкой изменяемой длины. ВМС затребовали 86 машин.