Тактический истребитель F-15 Eagle

Макдоннел-Дуглас F-15 «Игл» (англ. McDonnell Douglas F-15 Eagle) — американский всепогодный тактический истребитель четвёртого поколения.

Предназначен для завоевания превосходства в воздухе. Принят на вооружение в 1976 году.

Самолеты F-15 применялись на Ближнем Востоке, в Персидском заливе и Югославии. Истребитель F-15 Eagle останется в ВВС США до 2025 года. Тактико-технические характеристики ТТХ F-15

Год принятия на вооружение 1979 (F-15A -1974)
Размах крыла, м 13,05
Длина самолета, м 19,05
Высота самолета, м 5,63
Площадь крыла, кв.м 56,6
Угол стреловидности по передней кромке 45°
Масса, кг – пустого самолета 12970
Масса, кг – нормальная взлетная 20240 (F-15A – 18820)
Масса, кг – максимальная взлетная 30850
Топливо, л – внутреннее 6103
Топливо, л – ПТБ 5395
Тип двигателя (тяга, кН) – на F-15A/B и первых F-15C/D 2 ТРДДФ Pratt & Whitney F100-PW-100 (максимальная тяга – 2 х 10810 кгс)
Тип двигателя (тяга, кН) – на F-15C/D поздних выпусков 2 Pratt & Whitney F100-PW-220 (максимальная тяга – 2 х 10640 кгс)
Максимальная скорость, км/ч – у земли 1480
Максимальная скорость, км/ч – на большой высоте 2650
Посадочная скорость, км/ч 232
Практический потолок, м 18300
Практическая дальность, км – без ПТБ, со стандартным вооружением 1900
Практическая дальность, км – перегоночная с тремя ПТБ 4630
Практическая дальность, км – с тремя ПТБ 5750
Длина разбега, м 274
Длина пробега, м 1067 (без тормозного парашюта)
Максимальная эксплуатационная перегрузка 9 (F-15A – 7,3)

Модификации самолета F-15

F-15A — первый серийный одноместный истребитель. С 1974 по 1979 г. выпущено 365 самолетов.
F-15B — двухместный серийный учебно-боевой самолет. Выпущено 59 единиц (1974—1979 гг.).
F-15C — серийный одноместный истребитель с усиленной конструкцией планера, увеличенной емкостью баков, имеет узлы крепления для подвесных конформных баков (1979 — 1989 гг.).
F-15D — серийный двухместный учебно-боевой самолет на базе F-15C (1979—1989 гг.).
F-15E - двухместный многоцелевой всепогодный ударный истребитель созданный на основе F-15D. Серийное производство F-15E начато 11 декабря 1986 года. Первые самолеты F-15E стали поступать в ВВС на авиационную базу Luke в апреле 1988 года. Поставки самолета закончены в 1994 году, и в 1998 году закончены замены устаревших истребителей на F-15E. Практически полностью заменена электронная «начинка», в особенности системы управления оружием. На F-15E установлен центральный компьютер IBM Honeywell ASK-6, пульсово-доплеровская РЛС Hughes APG-70 c системой управления оружием AWG-27 с системой навигации и прицеливания LANTIRN.
F-15F - одноместный вариант F-15E.
F-15I Thunder - вариант F-15E построенный для Израиля (25 самолетов поставленных в 1998 году).
F-15S - вариант F-15E построенный для Саудовской Аравии (72 самолета поставленных в 1995 году).

Разновидности самолета F-15 поставлялись Израилю, Саудовской Аравии и Японии. Серийный выпуск «Иглов» производился в Японии (F-15J и F-15DJ) с 1982 года. Самолеты F-15 широко использовались в качестве летающих лабораторий для отработки новых двигателей, аэродинамики, БРЭО и вооружения.