• Тип: экспериментальный истребитель.
• Силовая установка: два звездообразных двигателя Пратт-Уитни R 2000 Твин Восп (Pratt & Whitney R 2000 Twin Wasp) мощностью 1007 кВт (1350 л. с.).
• Летные данные: максимальная скорость 684 км/час (425 миль/час); посадочная скорость 64 км/час (40 миль/час); скороподъемность 1094 м (3590 футов) в минуту; потолок 10515 м (34500 футов); дальность полета 1143 км (710 миль).
• Веса: пустого - 5945 кг (13107 фунтов); максимальный взлетный 7585 кг (16722 фунта).
• Размеры: размах стабилизатора 9,91 м (32 фута 6 дюймов); длина 8,56 м (28 футов 1 дюйм); высота 5,08 м (16 футов 8 дюймов); площадь несущей поверхности 44,13 кв. м (475 кв. футов).
• Вооружение: (предполагалось) шесть пулеметов калибра 12,7 мм (0,5 дюйма) или 4 пушки калибра 20 мм, две 454 кг (1000-фунтовых) бомбы.

Самолет Чанс Воут XF5U-1 (Chance Vought XF5U-1) был самым необычным самолетом, сконструированным компанией. Целью ставилось построить истребитель, который в конечном итоге имел бы диапазон скоростей от 32 до 740 км/час (20- 460 миль/час). У него было почти круглое в плане крыло. Рули управления размещались на задней части крыла и состояли из двух килей и двух рулей направления, с каждой стороны имелся стреловидный горизонтальный стабилизатор с рулем высоты. Самолет получил убирающееся шасси с хвостовым колесом и был оснащен двумя двигателями Пратт-Уитни звездообразного типа, вмонтированными в крыло по одному с каждой стороны фюзеляжа. Была построена модель истребителя в полную величину с двигателями пониженной мощности, получившая обозначение V-173. Она была изготовлена из дерева и ткани и имела неубирающееся шасси. Первый полет состоялся 23 ноября 1942г. Хотя опытный самолет XF5U-1 был построен и подготовлен к испытаниям, он никогда не летал.