• Тип: разведывательная летающая лодка
• Силовая установка: два 12-цилиндровых V-образных поршневых двигателя Роллс-Ройс Игл VIII мощностью 261 кВт (350л.с.).

Летные данные

• максимальная скорость 142 км/час (88 миль/час);
• практический потолок 2075 м (6800 футов);
• продолжительность полета 7 часов

Веса

• пустого - 4128 кг (9100 фунтов);
• максимальный взлетный 5752 кг (12682 фунта)

Размеры

• размах крыла 31,60 м (103 фута 8 дюймов);
• длина 15,01 м (49 футов 3 дюйма);
• высота 5,72 м (18 футов 9 дюймов);
• площадь крыла 130,90 кв.м (1409 кв. футов)
• Вооружение: четыре пулемета Льюис (Lewis) калибра 7,7 мм (0,303 дюйма) - один в носовой и три в средней части фюзеляжа; бомбы до 417 кг на подкрыльных подвесках.

Впервые появившись в начале 1918г., самолет Феликстоу (Felixstowe) F.5 отличался от F.3 немного более глубоким корпусом с открытыми кабинами пилотов и полностью новым крылом увеличенного размаха. Силовая установка опытного самолета не изменилась, но двигатели Игл (Eagle) VIII (261 кВт/ 350л.с.) имели несколько увеличенную мощность. Летные испытания этого прототипа (N90) показали, что его летные характеристики намного улучшились по сравнению с самолетом F.3. К сожалению, из экономических соображений было принято решение отказаться от производства нового аппарата. Вместо этого на серийных самолетах F.5 устанавливались корпус, похожий на корпус опытного экземпляра, и крыло от самолета F.3. В конструкции также максимально использовались узлы и агрегаты самолета F.3. Летные испытания с двигателями Игл VIII показали, что летные характеристики серийного F.5 оказались хуже, чем у самолета F.3. Неудивительно, что с двигателями Игл VII мощностью 242 кВт (325л.с.) (они использовались в связи с нехваткой двигателей Игл VIII) его летные данные совершенно разочаровывали. Тем не менее F.5 стали в послевоенные годы основными летающими лодками ВВС Великобритании. Так как они были разработаны на основе модели Кёртисса Н.8, в 1918г. возникла необычная ситуация, когда Кёртисс в США строил летающую лодку, представляющую собой улучшенный зарубежный вариант одного из его собственных проектов. В результате этого ВМС США приобрели самолеты F.5, оснащенные новыми двигателями Либерти (Liberty). Эта модель под обозначением F-5L производилась компанией Кёртисс (построено 60 самолетов) и другими фирмами (68 машин).