• Тип: пятиместная разведывательная летающая лодка дальнего действия.
• Силовая установка: три рядных поршневых двигателя Роллс-Ройс Баззард (Rolls-Royce Buzzard) IIMS мощностью 615 кВт (825 л. с.)

Летные данные

• максимальная скорость на уровне моря 212 км/час (132 миль/час);
• экономическая крейсерская скорость 175 км/час (109 миль/час);
• практический потолок 3505 м (11500 футов);
• дальность с максимальным запасом топлива 2414 км (1500 миль)

Веса

• пустого - 9492 кг (20927 фунтов);
• максимальный взлетный 17237 кг (38000 фунтов).

Размеры

• размах крыла 29,57 м (97 футов);
• длина 21,34 м (70 футов);
• высота 8,06 м (26 футов 5,5 дюйма);
• площадь крыла 233,27 кв. м (2511 кв. футов)
• Вооружение: одна пушка Ковентри Однэнс Уоркс (Coventry Ordnance Works) калибра 37 мм и три пулемета Льюис (Lewis) калибра 7,7 мм (0,303 дюйма) в носовой части самолета, в средней и хвостовой части; до 907 кг (2000 фунтов) бомбовой нагрузки.

Летающая лодка Блэкбёрн R.B.3A Перт была сконструирована на основе самолета Ирис (Iris). Эта модель в отличие от Ирис V имела закрытую кабину и покрытый антикоррозионным материалом корпус. Усовершенствование вооружения заключалось в установке в носовой части самолета противокорабельной пушки калибра 37 мм. Кроме этого, самолет мог оснащаться пулеметом калибра 7,7 мм (0,303 дюйма), установленным на рельсах. Самолеты Перт начали эксплуатироваться в январе 1934г., после того как второй такой самолет был поставлен в Плимут. В это время первый еще проходил испытания в Феликстоу, но к 31 мая 1934г. по первому контракту были поставлены все три самолета. Впоследствии был заказан четвертый самолет Перт, поднявшийся в воздух в апреле 1934г., но его оставили в Феликстоу для экспериментов. Проблемы с хвостовым оперением летающих лодок потребовали доработок, поэтому самолеты на несколько месяцев были сняты с эксплуатации. Первый самолет Перт был потерян в штормовом море в сентябре 1935г., а еще две из оставшихся трех таких летающих лодок были окончательно сняты с эксплуатации в 1936г.