Фронтовой бомбардировщик Су-34

(изделие «Т10В», по кодификации НАТО: Fullback) — советский/российский фронтовой бомбардировщик. Самолёт призван заменить в войсках России устаревшие Су-24. 3779dcd35e.jpg

История

19 июня 1986 года началась разработка Т-10В. Первый полёт прототипа Су-34 (Су-27ИБ «истребитель-бомбардировщик») — Т10В-1 состоялся 13 апреля 1990 года. Пилотировал его заслуженный летчик-испытатель СССР Иванов А. А. Т10В-1 представлял собой результат глубокой модернизации широко известного истребителя завоевания господства в воздухе Су-27. Предназначался, в первую очередь, для уничтожения наземных и надводных целей, в том числе и малоразмерных и подвижных, как в тактической, так и в оперативной глубине противника, в любых погодных и климатических условиях, днём и ночью. Новые Су-34 призваны заменить более старые бомбардировщики Су-24. 28 декабря 1994 года, с аэродрома Новосибирского авиазавода поднялся в воздух первый серийный Су-34 (Т-10В-5). В ОКБ Сухого полностью перекомпоновали кабину экипажа, вход в которую, в отличие от Су-24, осуществлялся через нишу передней опоры шасси. Первый предсерийный образец самолёта построен в конце 1993 года, первый полёт на нём выполнили 18 декабря 1993 года И. В. Вотинцев и Е. Г. Ревунов. Весной 1995 года новую машину показали во Франции на международном авиасалоне в Ле Бурже. В Париже Су-34 выставлялся под обозначение Су-32ФН (Su-32FN). Буквы в обозначении переводились как «Fighter Navy» — истребитель морской. Первый этап ГСИ завершился 30 октября 2006 года с выполнением более 200 полётов (участвовало 5 Су-34). Заключительный этап ГСИ завершен 19 сентября 2011 года, планируется принятие на вооружение.

Производство

По данным на 2011 год, изготовлено 22 Су-34, включая прототипы (б/н 42—48) и серийные (б/н 01—09 и б/н 01—05, 10). Самолёты с б/н 46, 47, 01, 03 проходят испытания в 929-м ГЛИЦ (г. Ахтубинск); б/н 02, 04—09 в 968‑м ИИСАП (г. Липецк); б/н 48 участвует в экспозиции авиасалона МАКС (г. Жуковский); прототипы с б/н 42, 43, 44, 45 к программе летных испытаний больше не привлекаются. Бортовые номера с 01 по 05 производства 2006—2009 гг. останутся в ГЛИЦ (2 борта) и ЦБПиПЛС (3 борта); б/н 06, 07, 08, 09 производства 2010 года, а также б/н 01, 02, 03, 04, 05, 10 производства 2011 года — на 7000-й АБ Балтимор (г. Воронеж).

12 и 22 декабря 2011 года на воронежскую авиабазу Балтимор прибыло шесть новых бомбардировщиков Су-34, таким образом эта база стала первой среди строевых частей ВВС получившей на вооружение эти машины.

18 декабря 2008 года подписан 5 летний контракт на поставку 32 самолётов, работы начаты 2009 году. 1 марта 2012 года Министр обороны РФ Анатолий Сердюков и гендиректор компании «Сухой» Игорь Озар подписали госконтракт на поставку до 2020 года 92 фронтовых бомбардировщиков Су-34.

Всего, до 2015 года будет закуплено 70 самолётов Су-34. В общей сложности ВВС намерены приобрести 120 самолётов этого типа (5 эскадрилий).

Серийное производство самолёта налажено на Новосибирском авиационном производственном объединении имени Чкалова. Стоимость одного самолёта Су-34 составляет около 1 миллиарда рублей.

НАПО в начале 2008 года объявило о том, что оно первым в России организовало поточную сборку новейших фронтовых бомбардировщиков Су-34. Полная стоимость технического вооружения составит более 50 млн евро.

Автоматизация процесса должна привести к тому, что одновременно можно будет собирать до 20 машин, а ремонт самолётов будет проходить в два раза быстрее.

Реконструкция цеха проводилась в течение всего 2007 года. Холдинг «Сухой» выполняет в рамках гособоронзаказа ремонт и модернизацию фронтовых бомбардировщиков Су-24М и сборку новейших истребителей-бомбардировщиков Су-34.

Представитель холдинга «Сухой»: В настоящее время на НАПО им Чкалова реализуется масштабная программа технического перевооружения: в 2008—2009 годах планируется закупить 43 высокопроизводительных обрабатывающих центра на общую сумму порядка 2 млрд рублей, что позволит предприятию выйти на качественно новый уровень создания современной авиатехники.

Поставки

  • 15 декабря 2006 года в состав ВВС России были переданы первые 2 Су-34. Самолёт с бортовым номером «01» поступил в 929-й ГЛИЦ для продолжения госиспытаний.
  • 3 августа 2007 года в состав Липецкого ЦБП и ПЛС принят бортовой номер «02».
  • В декабре 2008 года был передан ВВС бортовой номер «03».
  • 19 декабря 2009 года получено ещё 2 Су-34 — бортовые номера «04» и «05».
  • 20 декабря 2010 года передано ещё 4 бомбардировщика.
  • 10 декабря 2011 года западный военный округ принял на вооружение 6 Су-34.
  • 25 декабря 2012 года западный военный округ (авиабаза «Балтимор») 5 Су-34.
  • 29 декабря 2012 года западный военный округ (авиабаза «Балтимор») 5 Су-34.

В начале 2012 года министерство обороны России заключило с компанией «Сухой» контракт на поставку 92 Су-34 до 2020 года, в дополнение к уже заключённому контракту на 32 машины. В 2013 году ожидается поставка 14 Су-34.

Модернизация 2010 года

8 июня 2010 года стало известно о проходящих государственных испытаниях для новых модификаций бомбардировщиков Су-34. Испытания новых опций для самолёта проводились в Государственном летно-испытательном центре ВВС России в Ахтубинске. В сентябре 2011 года в прессе появилась информация о завершении этих испытаний. Как ожидается, постановление правительства России о принятии новых бомбардировщиков на вооружение выйдет в 2012 году. На данный момент известно о следующих усовершенствованиях:

  • Новые виды ракет «воздух-воздух» и «воздух-поверхность».
  • Модернизированные высокотемпературные турбореактивные двухконтурные двигатели АЛ-31Ф-М1.
  • Самолёт оборудован обновлённой станцией предупреждения об облучении Л-150 (СПО).
  • Вспомогательная газотурбинная силовая установка ТА14-130-35, которая позволит производить запуск двигателей Су-34 на земле без применения наземного оборудования. По предварительной оценке, такая установка позволит повысить автономность применения фронтовых бомбардировщиков и расширить список аэродромов их базирования. Как ожидается, все Су-34, выпускаемые с 2011 года будут оснащаться вспомогательной газотурбинной силовой установкой ТА14-130-35.

РЛС

Антена с ПФАР Ш141 Б004

  • Дальность обзора до воздушной цели (с ЭПР равной 3 м): 120 км
  • Сопровождение: до 10 целей одновременно
  • Обстрел: до 4 целей одновременно
  • Дальность обзора по наземным целям: 30-100 км

Тактико-технические характеристики

Технические характеристики

  • Экипаж: 2 человека
  • Длина: 23,3 м
  • Размах крыла: 14,7 м
  • Высота: 6,0 м
  • Площадь крыла: 62 м²
  • Угол стреловидности: 42°
  • Коэффициент удлинения крыла: 3,5
  • База шасси: 6,63
  • Колея шасси: 4,4 м
  • Масса пустого: 22500 кг
  • Нормальная взлётная масса: 38240 кг
  • Максимальная взлетная масса: 45 000 кг
  • Двигатель: 2 × ТРДДФ АЛ-31Ф-М1
  • Тяга:
    • максимальная: 2 × 8250 кгс
    • на форсаже: 2 × 13500 кгс
  • Степень двухконтурности: 0,571
  • Масса двигателя: 1520 кг

Лётные характеристики

  • Максимальная скорость на большой высоте: 1900 км/ч (1,8 Маха)
  • Максимальная скорость у земли: 1400 км/ч
  • Дальность полёта: 4000 км
  • Боевой радиус: 1100 км
  • Практический потолок: 17000 м
  • Нагрузка на крыло:
    • при нормальной взлетной массе: 616 кг/м²
    • при максимальной взлетной массе: 725 кг/м²
  • Тяговооружённость:
    • при нормальной взлетной массе: 0,71
    • при максимальной взлетной массе: 0,6
  • Максимальная эксплуатационная перегрузка: +7 G

Вооружение

  • Пушечное вооружение: 1 × 30 мм пушка ГШ-30-1
  • Точек подвески: 12
  • Боевая нагрузка: 8 000 кг различного вооружения на внешней подвеске

На вооружении

  • Россия — 26 Су-34, по состоянию на конец 2012 года.

Фотографии

Су-34 - обои с МАКС Су-34 Flanker-E

Красивые снимки, фотографии Су-34


Су-34 Airforce


Су-34. Залп!


Су-34
Вооружение Су-34
Су-34
Су-34. Фронтовой бомбардировщик.

Видео о Су-34

Ссылки

См. также

Аналоги

  • McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle


Понравилось? Поделитесь с друзьями.
  • Обсуждение

Карта сайта
Песочница
Форум поддержки

Ссылки и кнопки
Правила и условия
Пожертвования
Плагины
Ошибки / Отзывы
 
Подписывайтесь на наш канал на youtube. Лучшее видео о оружии, военной технике, авиции...
Помощь проекту
Мужской Цитатник Рунета
Цитаты. Мысли. Мотиваторы.