• Тип: двухместный морской истребитель/ буксировщик мишеней.
• Силовая установка: один поршневой двигатель Бристоль Персей XII мощностью 675 кВт (905 л.с.) с радиальным расположением цилиндров.
• Летные данные: максимальная скорость 359 км/час (223 миль/час) на высоте 3050 м (10000 футов); крейсерская скорость 217 км/час (165 миль/час); практический потолок 5485 м (18000 футов); дальность 1304 км (810 миль).
• Веса: пустого - 2778 кг (6124 фунтов); максимальный взлетный 3606 кг (7950 фунтов).
• Размеры: размах крыла 14,02 м (46 футов); длина 10,85 м (35 футов 7 дюймов); высота 3,68 м (12 футов 1 дюйм); площадь крыла 28,8 кв. м (310 кв. футов).
• Вооружение: четыре пулемета Браунинг калибра 7,7 мм (0,3 дюйма) в турели Болтон Пол с электроприводом.

Разработанный на базе пикирующего бомбардировщика Скьюэ (Skua), истребитель Блэкбёрн В-25 Рок был первым самолетом морской авиации, в котором планировали установку четырех авиационных пушек в башне, вращаемой силовой установкой. Идея состояла в усилении огневой мощи при борьбе с вражескими бомбардировщиками, но при невысокой максимальной скорости самолета было сомнительно, что Рок вообще догонит эти бомбардировщики, и идея была отброшена. Заказы на 136 самолетов Рок были получены 28 апреля 1937г. Из-за того что Блэкбёрн был вовлечен в производственную программу по выпуску Скьюэ, выпуск Рок начался на заводе компании Болтон Пол (Boulton Paul) в Волвергэмптоне. Первый самолет поднялся в воздух 23 декабря 1938г. Как и ожидалось, тяжелая турель поставила Рок в невыгодное положение по сравнению с Скьюэ, но зато Рок был устойчивее при резком пикировании. Самолет был оснащен увеличенным пропеллером, другие изменения летных характеристик не улучшили. Четыре истребителя Рок были опробованы в качестве гидросамолетов, для чего их оснастили поплавками с модели Блэкбёрн Шарк (Shark), и это привело к уменьшению и без того низкой скорости еще на 48 км/час (30 миль/час). Устойчивость при полете ухудшилась, пилотам приходилось избегать маневрирования на малой высоте. Один из гидросамолетов Рок был опробован как буксировщик мишеней с лебедкой, установленной на месте турели, и оказался способен поднимать мишень на кабеле длиной 1830 м (6000 футов) на высоту 3050 м (10000 футов); после этого несколько сухопутных самолетов были использованы как буксировщики мишеней школой артиллеристов-зенитчиков. Другие Роки были рассеяны по всей Великобритании и попали даже на Бермуды. Постепенно они были выведены из эксплуатации, последние два самолета были списаны в августе 1943г.